الداخلة متابعة: علمت مصادر جريدة البحر أنفو أن سفن الصيد في أعالي البحار و البحرية الملكية ساهمتا في تحديد السفينة التجارية التي اصطدمت بمركب الصيد الساحلي صنف الصيد بالخيط ” محمد أمين 3 “، حيث و حسب المصادر أن السفينة التجارية اصطدمت بمركب الصيد ” محمد أمين 2″ في البحر دون أن تتوقف أو تعاين مدى الأضرار أو الخسائر التي تسببت فيها، فكان تدخل فرقاطة البحرية الملكية حاسما بعدما رفض الربان الامتثال إلى تعليمات البحرية الملكية بالتوقف.
وقد ساهمت سفن الصيد في أعالي البحار في تحديد هوية السفينة التجارية بفضل جهاز ” AIS ” وتم نقل المعلومة بالسرعة و البديهة إلى البحرية الملكية التي تدخلت بدورها على خط الحادثة و ألزمت السفينة التجارية التي فرت من مكان الواقعة على الامتثال، كما أن مركب” الصيد التيسير 3 ” الدي أنقد 7 من طاقم مركب الصيد ” محمد أمين 2 ” حاول تنبيه السفينة لكنها رفضت التوقف.
وأوضحت المصادر المهنية المطلعة أن حالة ضباب كثيف سيطرة على السواحل الجنوبية، ما صعب من الرؤيا، لكن هدا لم يمنع أن السفينة التجارية التي كانت تعتمد الملاحة الأوتوماتيكية، لم تكترث بتاتا للطريق التي تسلك أو بشكل احتياطي مراقبة المراكب أو السفن المتواجدة بطريقها، موضحة أن أحد بحارة مركب الصيد ” محمد أمين 3 ” هو الدي سارع لتبليغ ربان المركب أن سفينة تجارية قادمة نحوهم بسرعة 11.1 ، مادفع بالربان إلى مطالبة الميكانيكي بتشغيل المحرك بشكل عاجل والانطلاقة بأقصى سرعة لتفادي الاصطدام، ورغم دلك تمكنت السفينة التجارية من ملامسة مركب الصيد وإحداث أضرار جسيمة على مستوى مؤخرة ” محمد أمين3 “.
وللإشارة فقط أن مراكب الصيد الساحلية بالخيط التي تصطاد بطريقة الصيد بالصنارة، توقف تشغيل المحرك لحظة استقرارها في نقطة صيد معينة، حيث أن السفينة التجارية كانت لولا الألطاف الإلاهية كانت ستحصد في طريقها 7 مراكب صيد بالخيط كانت تتواجد على مقربة من نفس النقطة.
و قد أثنى مهنيو الصيد البحري على التدحل السريع و الفعلي للبحرية الملكية التي أوقفت السفينة التجارية الهاربة و ألزمتها على الخضوع، و الامتثال و شق الطريق نحو ميناء العيون لتفعيل الإجراءات القانونية المعمول بها، إد أن اللجنة المختلطة التي تظم رئيس مصلحة السلامة بمندوبية الصيد البحري بالعيون، وممثل عن الملاحة التجارية و مصالح مندوبية الصيد البحري بالداخلة، قادت التحقيقات واستمعت يوم أمس إلى طاقم مركب الصيد ” محمد أمين 3 ” الدي تعرض إلى الحادث.
تصريحات مهنية متطابقة طالبت بتفعيل القوانين و معاقبة ربان السفينة التجارية الدي ارتكب جريمة الاصطدام و فر من موقعة الحادث، و رفض النداءات عبر جهاز الراديو، و رفض أيضا تعليمات قبطان فرقاطة البحرية الملكية في أول الأمر، قبل أن تلزمه للامتثال، نافيا ارتكابه الجريمة.
وينتظر أن يتم الانتهاء من التحقيقات، و كدا الخبرة لتحديد الأضرار الناجمة عن السفينة التجارية، و تحديد قيمة التعويضات بقوة القانون لصالح مركب الصيد محمد أمين 3.
