كان من المقرر تفكيك سفينة RV Flip، وهي سفينة أوقيانوغرافية أمريكية شهيرة، التي تم تشغيلها في أوائل الستينيات، حيث في سنة 2023. و بفضل التدخل البشري، تم إنقاذ السفينة الغريبة من النهاية المشؤومة التي كانت تنتظرها في دولة المكسيك.
” يجب إنقاذ المقطورة المقلوبة “ .. هذه قصة رائعة أوردها موقع New Atlas الجديد وموقع gCaptain الإخباري البحري في منشورات بتاريخ 27 أكتوبر 2024.
ففي صيف عام 2023، حُسم مصير السفينة الأوقيانوغرافية الأمريكية التابعة لمكتب الأبحاث البحرية والتي يستخدمها مختبر الفيزياء البحرية التابع لمعهد سكريبس لعلوم المحيطات. كانت هذه السفينة الأسطورية، المصممة لتغرق عموديًا جزئيًا – مثل ناطحة سحاب عائمة – من أجل أن تغوص تحت الماء مثل المنصة، على وشك الانطلاق في ما كان من المقرر أن تكون رحلتها الأخيرة عبر المحيط الهادئ. وكان من المقرر تفكيكها في المكسيك. على مدى أكثر من ستين عاماً، كانت سفينة FLIP ترمز إلى جرأة القطاع الهندسي وتعطشه للاكتشاف. لذلك اعتُبر الإعلان عن تفكيكها نهاية حقبة… وحسرة للعاملين في مجال التصميم تحت الماء.
على مدى العقود القليلة الماضية، أطلقت هذه المركبة ذات المظهر الغريب في عدة مناسبات إنذاراً كاذباً في عدة مناسبات بشأن غرق سفينة. وعلى الرغم من أنها كانت مختبراً عائماً قيماً للغاية عندما تم تشغيلها في عام 1962، إلا أنه تم إخراجها من الخدمة في عام 2023. كان من المفترض أن تنتهي القصة عند هذا الحد، لأنه تم سحبها إلى أمريكا اللاتينية كما كان مخططاً لها. ويعود الفضل في بقائها إلى التدخلات، وفقًا لما ذكر . بتعبير أدق، إلى كريستين ترتول، المؤسسة والرئيسة التنفيذية لشركة DEEP، وهي شركة تصميم تحت الماء تطمح إلى إنشاء موائل تحت الماء. فبمجرد أن سمعت أن سفينة ”RV Flip“ على وشك التدمير، جمعت فريقاً أعطته هذه التعليمات: ” أنقذوها “.
كان جوليو ماريسكا في مكتبه في لندن في DEEP عندما سمع أن السفينة سيتم تفكيكها. بالنسبة له ولزملائه، كانت السفينة بالنسبة له ولزملائه أكثر من مجرد معدن: كانت السفينة رمزاً لما هو ممكن عندما تعمل الهندسة والخيال معاً. ويتذكر لـ gCaptain أن توجيهات مؤسس الشركة كانت واضحة للغاية. لم يكن بإمكاننا العودة بدونها.“ لقد ولدت هذه السفينة في زمن الجرأة التقنية والتفاؤل“. إنها فلسفة نتشاركها ونحاول تجسيدها.“
بدأ سباق مع الزمن. في أقل من 48 ساعة، كان فريق DEEP في طريقه إلى المكسيك لاعتراض هذه السفينة التي يبلغ طولها 108 أمتار والمصممة للقيام بما لا يمكن تصوره: الانتقال من الوضع الأفقي العائم إلى الوضع العمودي، وغمر 91 متراً من طولها تحت سطح المحيط. وعلى مر السنين، مكنتها هذه القدرة غير العادية من البقاء مستقرة على الرغم من حركة الأمواج. وسرعان ما أثبتت المركبة نفسها كحارس مثالي لدراسة الصوتيات وتحليل ديناميكيات الأمواج ومراقبة الحياة البحرية. على مدى أكثر من نصف قرن، ساهمت المركبة RV Flip في عدد من الأعمال الرائدة التي عمّقت فهم العلماء لأسرار المحيط.
بعد مفاوضات مطوّلة (وعقبات لوجستية)، حصلت شركة التصميم تحت الماء على ملكية سفينة RV Flip. انطلقت السفينة من المكسيك في رحلة جديدة، عابرةً قناة بنما والمحيط الأطلسي لتصل إلى البحر الأبيض المتوسط. تم سحبها إلى حوض بناء سفن MB92 في لا سيوتات، فرنسا، ومن المقرر أن يتم نقلها إلى حوض بناء إسباني في برشلونة، حيث ستخضع لعملية تجديد تدوم بين إثني عشر وثمانية عشر شهراً، وفقاً ل New Atlas.
تتطلع الشركة التي أنقذت السفينة إلى ما هو أبعد من هذا الترميم. إذ من المفترض أن تتيح المركبة القابلة للطي إمكانية نشر موائل الحراسة الخاصة بشركة DEEP، وهي مساحات معيشة تحت الماء مصممة لمهام بحثية ممتدة. قالت كريستين تيرتول لـ gCaptain: ”لقد تواصلت معنا بالفعل العديد من المجموعات العلمية والبحثية في مجال علم المحيطات والأبحاث“، مما يؤكد اهتمام المجتمع العلمي العالمي بعملية الإنقاذ غير المسبوقة هذه.
