في مثل هدا اليوم من سنة 2014 وقعت حادثة مركب الصيد ” الطاووس ” بعد اصطدامه بسفينة البيلاجيك ميدو الداخلة على مستوى مدخل ميناء الداخلة الجزيرة، حيث فقد على إثرها 12 بحارا من طاقم المركب في كارثة حقيقية لازال يتدكرها الجميع، ما حدا بالسلطات المينائية إلى اعتماد إجراءات صارمة حول الحركة الملاحية بذات الميناء من قبل ضرورة التواصل مع قبطانية الميناء قبل الدخول إلى الأحواض المينائية.
وقد تكررت بشكل كبير عدد الحوادث القاتلة جراء اصطدام مراكب الصيد الساحلية بالسفن العاملة بالمياه المبردة RSW أو سفن البيلاجيك، كما سجل غرق بعض مراكب الصيد، لتضع السلطات المينائية عدد من الشروط و القواعد حول الحركة الملاحية دخولا، و خروجا من و إلى ميناء المدينة.
وحسب مصادر مهنية مطلعة في تصريحها لجريدة البحر أنفو، أن حادثة اصطدام سفينة البيلاجيك ميدو الداخلة، بمركب صيد السردين ” الطاووس ” كان من أبشع الحوادث التي سجلت في قطاع الصيد البحري، بعدما لقي حوالي 12 بحارا مصرعهم غرقا نتيجة الاصطدام القوي و العنيف و سيبقى تاريخ 01/03/2014 محفورا في ذاكرة مهنيي الصيد البحري إلى الأبد.
و كانت وزارة الفلاحة والصيد البحري قد صرحت في بلاغ لها أن حادث “مركب الطاووس” سجل 3 قتلى و9 من “المفقودين” جراء التصادم مع سفينة البيلاجيك “ميدُو الدّاخلة”، حيث بعد تحيين الخسائر البشرية للواقعة التي عرفت تخليص 18 بحارا من الموت وسط المحيط، عرفت وفاة 12 من الطاقم.
تصريحات مهنية متطابقة قالت للبحر أنفو، أننا اليوم نتذكر الحادث و ندعوا لشهداء فاجعة مركب صيد السردين الطاووس بالرحمة و المغفرة.
