طرفاية متابعة: لجأت روسيا لميناء طرفاية المغربي بدلا من لاس بالماس بجزر الكناري، لإخضاع إحدى سفنها للصيانة و الإصلاح على إثر إغلاق الموانئ الأوروبية في وجه سفن الصيد الروسية بسبب الحرب على أوكرانيا، بحسب ما أعلن عنه ميخائيل تاراسوف، ممثل الوكالة الفيدرالية للمصايد في المغرب ، مشيرا في تصريح صحفي أن السفن الروسية تختار اللجوء إلى الموانئ المغربية لهادا الغرض.
وقد سجل ميناء طرفاية مند قرابة شهر ولوج سفينة روسية كبيرة تحت إسم ” نيكولاي تيلينكوف NIKOLAY TELENKOV بقياسات 120.47 متر في الطول، و 19.03 متر في العرض، و تصل حمولتها إلى حوالي7765 GT المصنوعة سنة 1988، جعل الوكالة الجهوية للموانئ بجهة العيون الساقية الحمراء تخصص لها مكانا في الرصيف الرئيسي لميناء طرفاية.
ويلعب ميناء طرفاية دورا استراتيجيا كبيرا و هاما بالمنطقة، ما يجعل منه أحد أبرز الموانئ الذي يثير اهتمام السفن الروسية الراغبة في التوقف للخضوع إلى عمليات الصيانة و الإصلاح، حيث أن اجتماعات سابقة للوكالة الوطنية للموانئ و مختلف السلطات المتداخلة من مندوبية الصيد البحري، و الدرك الملكي البحري، و السلطات المحلية، و البحرية الملكية، كانت قد أشارت في هدا السياق الدي يسمح ولوج السفن الروسية إلى هدا الميناء.
وكان ميخائييل تاراسوف قد أشار إلى أن ميناء أكادير يعتبر حلقة وصل رئيسية في سلسلة الإمداد لدول إفريقيا بمنتجات الصيد البحري التي يتم اصطيادها بواسطة السفن الروسية في منطقة الصيد الأطلسية للمملكة المغربية.موضحا لوكالة تاس أن ميناء جهة سوس ماسة يستضيف حوالي ربع جميع عمليات تفريغ منتجات الصيد التي تصطادها السفن الروسية في هذه المنطقة. علاوة على ذلك، من حيث استلام إمدادات السفن، تعتبر أكادير مركزاً مثالياً للأسطول الروسي للصيد.
و من المرتقب جدا رفع التعاون الروسي المغربي في مجال الصيد البحري إلى مستوى أعلى، إد يشار أنه في إطار الاتفاقية الموقعة بين المغرب و روسيا الاتحادية في الصيد البحري، تمارس الباخرة الروسية العلمية “اتلانتنيرو” رحلة استكشافية وعلمية على الواجهة الأطلسية.
و جدير بالذكر أن وزارة الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات كانت قد أوردت في وقت سابق ، أن نشاط السفن الروسية في المياه المغربية يوفر فرص عمل للصيادين المغاربة بمعدل 16 بحارا لكل سفينة في جميع الأوقات، مسجلة أن هذه السفن تخضع لنظام مراقبة وتتبع يشمل، المراقبة التقنية بالموانئ المغربية، والمراقبة المستمرة لكل سفينة عبر الأقمار الصناعية.
