البحر أنفو – 17/10/2025 أخبار دولية CMA CGM تفتح آفاقاً جديدة للتعاون الصناعي: الهند تدخل نادي الدول المصنّعة للسفن متابعة:
في خطوة تُعد سابقة في تاريخها الصناعي، أعلنت مجموعة CMA CGM الفرنسية، ثالث أكبر شركة عالمية في مجال النقل البحري للحاويات، عن توقيعها لأول طلبية لبناء سفن في الهند، مؤكدة أن الرؤية الهندية الطموحة في تطوير البنية التحتية البحرية باتت توفر فرصاً واعدة لتنويع سلاسل الإمداد في صناعة بناء السفن.
وجاء في بيان رسمي للمجموعة، الصادر يوم الثلاثاء، أنها وقّعت رسالة نوايا مع شركة Cochin Shipyard Limited الهندية من أجل بناء ست سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وذلك بشراكة تقنية مع شركة HD Hyundai Heavy Industries الكورية الجنوبية، الرائدة في مجال الهندسة البحرية.
السفن الجديدة، التي تبلغ قدرة استيعاب كل منها نحو 1,700 حاوية، تمثل فئة جديدة من الوحدات متوسطة الحجم، ومن المرتقب تسليمها تدريجياً خلال الفترة الممتدة بين عامي 2029 و2031. وتندرج هذه الخطوة ضمن الاستراتيجية الطاقية النظيفة التي تعتمدها CMA CGM، والتي تهدف إلى تقليص بصمتها الكربونية وتحسين كفاءة أسطولها العالمي.
ويأتي هذا التعاون في سياق التحول الصناعي الذي تعرفه الهند، إذ تسعى نيودلهي إلى تعزيز قدراتها في بناء السفن والموانئ لتقليص اعتمادها على الشركات الأجنبية، واستقطاب كبريات المجموعات البحرية العالمية نحو الاستثمار في بنيتها الصناعية. ففي الشهر الماضي، عبّرت مجموعة Mitsui O.S.K. Lines اليابانية – ثاني أكبر شركة شحن في اليابان – عن نيتها بناء ناقلات نفط في الهند عبر شراكات مع فاعلين محليين.
وفي تصريح لصحيفة Economic Times الهندية، قال رودولف سعده، الرئيس المدير العام لمجموعة CMA CGM، إن الهدف من هذه الخطوة هو “تنويع الدول التي نعتمد عليها في بناء السفن، وقد أثبتت الهند قدرتها على أن تكون شريكاً موثوقاً ومؤهلاً في هذا المجال”.
ويُذكر أن صناعة بناء السفن التجارية ما تزال تحت هيمنة كل من الصين وكوريا الجنوبية، غير أن الهيمنة الصينية في هذا القطاع أصبحت تُثير توترات متزايدة في سياق الحرب التجارية بين بكين وواشنطن، حيث تبادلت القوتان مؤخراً فرض رسوم موانئ جديدة على السفن المرتبطة بالشركات التابعة للطرف الآخر.
من جهة أخرى، تواصل CMA CGM استكشاف فرص بناء سفن في الولايات المتحدة، تماشياً مع التزامات استثمارية سبق أن أعلنت عنها خلال لقاء رسمي بالبيت الأبيض في مارس الماضي، في ظل وصول دونالد ترامب إلى البيت الأبيض رئيساً للولايات المتحدة في ولايته الثانية منذ يناير 2025.
بهذه الخطوة، ترسخ CMA CGM مكانتها كشركة رائدة في الابتكار البحري، تجمع بين التحول الطاقي وتنويع الشراكات الصناعية، في وقت يشهد فيه الاقتصاد البحري العالمي تحولات استراتيجية غير مسبوقة، تُعيد رسم خرائط النفوذ في صناعة النقل البحري وبناء السفن.
