البحر أنفو – 23/01/2026 «سي إم إيه سي جي إم» تبلغ عتبة 400 سفينة مملوكة مع تسليم أولى ناقلات الحاويات العاملة بالميثانول متابعة:
سجّلت مجموعة الشحن الفرنسية CMA CGM محطة مفصلية في مسار توسعها العالمي وتحولها الطاقي، عقب تسلّمها السفينة رقم 400 ضمن أسطولها المملوك، في خطوة تعكس عمق استراتيجيتها القائمة على الاستثمار طويل الأمد وتسريع إزالة الكربون من النقل البحري.
السفينة الجديدة، التي تحمل اسم CMA CGM MONTE CRISTO، هي ناقلة حاويات عملاقة تعمل بالميثانول، بسعة 16,204 حاوية نمطية (TEU) وطول يبلغ 366 مترًا. وقد جرى تدشينها رسميًا بمدينة تيانجين الصينية، لتكون الأولى ضمن سلسلة من ست سفن بسعة تقارب 15 ألف حاوية، ستنضم تباعًا إلى أسطول الشركة.
وتبحر السفينة تحت العلم المالطي، بطاقم يضم 23 بحارًا بقيادة القبطان بريدراج فويفوديتش، ما يعزز حضور الشركة في فئة السفن الصديقة للبيئة ذات السعات الكبيرة. ومع دخول هذه السفينة الخدمة، ارتفع عدد السفن المملوكة للمجموعة إلى 400 سفينة، ضمن أسطول تشغيلي يتجاوز 650 سفينة حول العالم.
وبحسب معطيات مؤسسة Alphaliner المتخصصة، تحتل CMA CGM حاليًا المرتبة الثالثة عالميًا بين أكبر مشغلي سفن الحاويات، بحصة سوقية تبلغ 12.4%، وبأسطول إجمالي يناهز 4.15 ملايين حاوية نمطية، موزعة على أكثر من 700 سفينة مملوكة ومؤجرة.
وفي تعليق لها، أكدت المجموعة أن هذا الإنجاز «يجسد الرؤية الاستراتيجية طويلة المدى القائمة على امتلاك الأصول، ودمج التقنيات المتقدمة بهدف تحسين الأداءين البيئي والتشغيلي للأسطول».
وتُعد MONTE CRISTO السفينة الحادية عشرة العاملة بالميثانول ضمن أسطول CMA CGM، في وقت تمتلك فيه الشركة طلبات مؤكدة لبناء 24 سفينة إضافية تعتمد هذا الوقود البديل. وتندرج هذه الخطوة ضمن التزام المجموعة بتحقيق الحياد الكربوني الكامل بحلول عام 2050، مع خطة لتشغيل نحو 200 سفينة حاويات مزدوجة الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال والميثانول بحلول عام 2031.
وقد شُيّدت السفينة في حوض بناء السفن DSIC Tianjin Shipyard، وشهد حفل تسميتها حضور السيدة ليو ليبينغ، نائبة المدير العام لشركة EPPEN BIOTECH، بصفتها الراعية الرسمية للسفينة. ومن المرتقب أن تدخل السفينة الخدمة التجارية في 29 يناير انطلاقًا من ميناء نينغبو، ضمن خط BEX2 – Phoenician Express الذي يربط شمال آسيا بمنطقة المشرق العربي والبحر الأدرياتيكي.
وتتميز الناقلة الجديدة بتجهيزها بنحو ألف مقبس للحاويات المبردة، إضافة إلى معايير متقدمة للسلامة وراحة الطاقم، وبعرض يبلغ 51 مترًا، ما يجعلها من بين أكبر سفن الحاويات العاملة بالميثانول ضمن الأسطول العالمي.
ويعكس دفتر طلبيات CMA CGM طموحها المستقبلي، إذ يضم حاليًا 147 سفينة قيد البناء بطاقة إجمالية تناهز 1.8 مليون حاوية نمطية، في تأكيد واضح على سعي المجموعة إلى ترسيخ مكانتها كفاعل رئيسي في الشحن البحري المستدام.
