البحر أنفو – 02/09/2025 تحالف “Gemini” البحري بين Maersk وHapag-Lloyd: ميناء طنجة المتوسط في قلب استراتيجية الأداء والموثوقية متابعة: في ظرف لا يتجاوز أربعة أشهر فقط، استطاع تحالف “Gemini” الجديد بين عملاقي الشحن البحري Maersk وHapag-Lloyd أن يسجل معدلات موثوقية في احترام المواعيد تجاوزت 87%، وهي نسبة استثنائية في قطاع يعاني تقليديًا من تأخرات مزمنة بسبب التعقيدات اللوجستية والظروف المناخية العالمية. لكن خلف هذا الأداء المتميز، تقف منظومة لوجستية متكاملة، كان فيها ميناء طنجة المتوسط حجر الزاوية في النجاح.
طنجة المتوسط: من ميناء استراتيجي إلى منصة لوجستية عالمية
لقد أثبت ميناء طنجة المتوسط مرة أخرى أنه ليس مجرد منشأة لرسو السفن وتفريغ الحاويات، بل محرك أداء يدفع بالتحالفات العالمية نحو مستويات جديدة من الكفاءة. من خلال تبني استراتيجية “Just In Time” – أو الإنتاج في الوقت المناسب – تمكن الميناء من تقليص زمن التوقف، وتسريع المناولة، وتوفير بيئة تشغيلية عالية الانضباط تضمن انسيابية غير مسبوقة في العمليات.
وهنا لا يتعلق الأمر فقط بتقنيات أو معدات، بل بثقافة تشغيلية متكاملة تضع الالتزام الزمني والموثوقية في صلب النموذج التشغيلي.
التحول من موقع جغرافي إلى قيمة تنافسية
لا شك أن الموقع الجغرافي لميناء طنجة المتوسط عند ملتقى المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط، على خطوط الشحن الدولية بين أوروبا وإفريقيا وآسيا، يمنحه ميزة طبيعية. لكن ما يُميز الميناء اليوم هو تحويل هذا الموقع إلى قيمة تنافسية فعلية من خلال الاستثمار في البنية التحتية، والتحول الرقمي، والتنسيق الوثيق مع كبار الفاعلين في الشحن البحري.
هذا ما تؤكده أرقام مؤشر الأداء العالمي للموانئ (CPPI 2024)، حيث حقق طنجة المتوسط المركز الثالث عالميًا، متفوقًا على موانئ عريقة مثل ألخثيراس الإسباني وبورت سعيد المصري. وبذلك، يُرسّخ الميناء موقعه كأفضل ميناء إفريقي ومتوسطي في الأداء، ويُقدّم للمغرب ورقة ضغط قوية على طاولة سلاسل الإمداد العالمية.
“Gemini”: تحالف منضبط يحتاج إلى موانئ فعالة
تحالف “Gemini”، الذي يُراهن على نموذج “hub-and-spoke” القائم على موانئ مركزية لإعادة التوزيع، يعتمد على ثنائية طنجة – روتردام كنقاط ارتكاز استراتيجية. في هذا السياق، يلعب طنجة المتوسط دور المعبر المحوري بين إفريقيا وأوروبا وآسيا، موفرًا حلقة وصل حيوية في شبكة الشحن الدولية.
لكن هذا النموذج، ورغم فاعليته، يبقى هشًّا أمام أي خلل في أحد مكوناته. وقد برز ذلك مع الموانئ الأوروبية التي تعاني من اختناقات، كما هو الحال في ميناء أنفرس البلجيكي، حيث أدت الازدحامات والصراعات الاجتماعية إلى تعطيل التدفقات، مهددةً بزعزعة مصداقية شبكة “Gemini”. وهنا يظهر الفارق: حين تكون كفاءة التشغيل شرطًا للثقة في التحالفات، فإن ميناء طنجة المتوسط يبرهن أنه ليس فقط جزءًا من الشبكة، بل أحد أعمدتها الأكثر صلابة.
نحو مركز إقليمي للإمداد المستدام
في عالم تتسارع فيه التغيرات الجيوسياسية والمناخية، لم تعد كفاءة الميناء تُقاس فقط بسرعة الشحن أو التفريغ، بل أيضًا بقدرته على التكيف مع أنماط التوزيع الجديدة، والتحديات البيئية، ومتطلبات الرقمنة. وميناء طنجة المتوسط، بإدارته المتكاملة واستراتيجيته الاستباقية، يبدو مؤهلًا أكثر من أي وقت مضى ليقود مرحلة جديدة من التكامل الإفريقي – الأوروبي في مجال الشحن والخدمات اللوجستية.
