البحر أنفو – 11/08/2025 أكثر من 23 مركب سردين راسية بميناء الوطية… توقف النشاط يثير مخاوف من سيناريوهات الاختطاف متابعة: يشهد ميناء الوطية بمدينة طانطان وضعاً مقلقاً، بعدما توقفت أكثر من 23 مركباً لصيد السردين عن الإبحار منذ أسابيع طويلة، في مشهد غير مألوف يهدد ليس فقط نشاط الصيد البحري المحلي، بل وأمن هذه الوحدات البحرية نفسها.
توقف طويل وأسباب متعددة
المصادر المهنية تؤكد أن توقف هذه المراكب يرجع إلى تراكم الديون على المجهزين في ظل مردودية ضعيفة أو شبه منعدمة للمصايد، إلى جانب هجرة الأطقم البحرية نحو مراكب تحقق مداخيل أفضل، أو تخلي البحارة عن العمل في المراكب التي لا تصفي حساباتها المالية. كما تلعب مشاكل التسيير الداخلي والخلافات بين الشركاء أو الورثة دوراً كبيراً في شل الحركة، حيث تظل المراكب راسية لغياب اتفاق حول أسلوب الإدارة أو استغلالها.
مراكب متوقفة… أهداف سهلة
لكن الخطر الأكبر، حسب مهنيين، يكمن في أن توقف هذه المراكب لفترات طويلة يجعلها أهدافاً سهلة لمحاولات الاختطاف أو الاستعمال في أنشطة غير قانونية، بما فيها الهجرة غير النظامية أو التهريب. ويستحضر هؤلاء واقعة اختطاف مركب الصيد “ليكلانتين” من ميناء أكادير، والتي هزت الرأي العام البحري، مشيرين إلى أن غياب إجراءات ردع قوية في تلك القضية قد يشجع على تكرار السيناريو في موانئ أخرى، بينها ميناء الوطية.
تهديد للثروة والمصايد
إضافة إلى الخطر الأمني، فإن توقف هذا العدد من المراكب ينعكس سلباً على السوق المحلية، من خلال نقص العرض وتأثر سلاسل القيمة المرتبطة بالصيد، بدءاً من البحارة، مروراً بعمال الموانئ والنقل، وصولاً إلى وحدات التصبير والتجميد.
دعوات لتعزيز الحراسة والحلول العاجلة
أمام هذا الوضع، ترتفع أصوات مهنية مطالبة بـ خطة عاجلة لمعالجة ملفات الديون وضمان استقرار الأطقم البحرية، مع تشديد الحراسة والمراقبة بالميناء لحماية المراكب المتوقفة من أي محاولات استغلال غير قانوني، والحفاظ على نشاط الصيد السرديني الذي يشكل أحد أعمدة الاقتصاد المحلي بطانطان.
